Mars 500 es una experiencia de viaje a Marte simulado que en el día de ayer logró alcanzar virtualmente la superficie del planeta rojo. La misión se lleva a cabo en el Instituto para Problemas Biomédicos (IMBP, Institute for Biomedical Problems/Институт Медико-Биологических Проблем, ИМБП) de Moscú y está formada por seis simunautas de varios países (Rusia, China, Italia y Francia). Todos ellos son hombres, ya que la presencia de mujeres se considera "desestabilizadora" desde el punto de vista emocional.
Esquema de los cinco módulos que se emplean en la experiencia Mars 500 (IMBP).
Ayer 12 de febrero a las 11:00 hora local -cuando la expedición había cumplido 255 días de los 520 previstos-, Aleksándr Smoleievski, Diego Urbina y Wáng Yuè cerraron la escotilla del módulo EU-50 para simular el aterrizaje en el planeta. El módulo EU-50 es una sección que simula la nave de descenso marciana. Poco después, a las 12:00, se efectuó la separación y aterrizaje virtuales del módulo. Los tres tripulantes permanecerán hasta el 23 de febrero en la "superficie" de Marte, simulando salidas extravehiculares (EVAs) en un pequeño terreno habilitado a tal efecto. Mientras, los tres miembros restantes continuarán en "órbita" dentro de los restantes módulos de la instalación. Todas las "maniobras orbitales" simulan una expedición a Marte que debería partir de la Tierra en 2017.
La superficie simulada de Marte (IMBP).
La tripulación de Mars 500. Arriba, de izquierda a derecha: Sjurob Kamolov (Rusia), Romain Charles (Francia/ESA). Abajo: Wáng Yuè (China), Aleksándr Smoleievski (Rusia), Alekséi Sitiov (Rusia) y Diego Urbina (Italia/ESA).
Mars 500 tiene como objetivo prioritario el estudio de los aspectos psicológicos y logísticos de un viaje al planeta rojo, pero vale la pena señalar que las naves que podemos ver en las animaciones relacionadas con la misión son diseños reales creados por RKK Energía y el centro de investigación TsNIIMASh. Se trata de una nave de propulsión eléctrica (motores de plasma) alimentada por gigantescos paneles solares. Es uno de los proyectos más realistas de arquitectura marciana jamás concebidos y que merecerá la atención de una entrada más detallada en el futuro.
Nave marciana de propulsión eléctrica (RKK Energía).
El módulo de descenso (RKK Energía/Roskosmos).
Arquitectura de la misión (RKK Energía).
Mañana día 14, Aleksándr Smoleievski y Diego Urbina llevarán a cabo el primer paseo espacial virtual sobre Marte.
Primera EVA en Marte el 14 de febrero (IMBP).
Logo de Mars 500 (IMBP).
EU-50 (IMBP).
Instalaciones del IMBP (ESA).
Vídeo del módulo EU-50 (módulo marciano):
Esquema de los cinco módulos que se emplean en la experiencia Mars 500 (IMBP).
Ayer 12 de febrero a las 11:00 hora local -cuando la expedición había cumplido 255 días de los 520 previstos-, Aleksándr Smoleievski, Diego Urbina y Wáng Yuè cerraron la escotilla del módulo EU-50 para simular el aterrizaje en el planeta. El módulo EU-50 es una sección que simula la nave de descenso marciana. Poco después, a las 12:00, se efectuó la separación y aterrizaje virtuales del módulo. Los tres tripulantes permanecerán hasta el 23 de febrero en la "superficie" de Marte, simulando salidas extravehiculares (EVAs) en un pequeño terreno habilitado a tal efecto. Mientras, los tres miembros restantes continuarán en "órbita" dentro de los restantes módulos de la instalación. Todas las "maniobras orbitales" simulan una expedición a Marte que debería partir de la Tierra en 2017.
La superficie simulada de Marte (IMBP).
La tripulación de Mars 500. Arriba, de izquierda a derecha: Sjurob Kamolov (Rusia), Romain Charles (Francia/ESA). Abajo: Wáng Yuè (China), Aleksándr Smoleievski (Rusia), Alekséi Sitiov (Rusia) y Diego Urbina (Italia/ESA).
Mars 500 tiene como objetivo prioritario el estudio de los aspectos psicológicos y logísticos de un viaje al planeta rojo, pero vale la pena señalar que las naves que podemos ver en las animaciones relacionadas con la misión son diseños reales creados por RKK Energía y el centro de investigación TsNIIMASh. Se trata de una nave de propulsión eléctrica (motores de plasma) alimentada por gigantescos paneles solares. Es uno de los proyectos más realistas de arquitectura marciana jamás concebidos y que merecerá la atención de una entrada más detallada en el futuro.
Nave marciana de propulsión eléctrica (RKK Energía).
El módulo de descenso (RKK Energía/Roskosmos).
Arquitectura de la misión (RKK Energía).
Mañana día 14, Aleksándr Smoleievski y Diego Urbina llevarán a cabo el primer paseo espacial virtual sobre Marte.
Primera EVA en Marte el 14 de febrero (IMBP).
Logo de Mars 500 (IMBP).
EU-50 (IMBP).
Instalaciones del IMBP (ESA).
Vídeo del cierre de escotillas con el módulo EU-50:
Aterrizaje virtual en Marte:
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