Ya se han probado los sistemas para llevar peróxido de hidrógeno, nitrógeno y oxígeno líquido hasta la rampa, quedando pendiente la prueba para el transporte de queroseno. El Soyuz-ST quema queroseno y oxígeno líquido en sus primeras tres etapas, pero el peróxido de hidrógeno se usa como combustible para las turbobombas, una práctica habitual en cohetes de diseño antiguo. El nitrógeno, por su parte, se emplea para presurizar los tanques y evitar incendios.
El peróxido de hidrógeno se lleva hasta la rampa en tanques situados sobre un vagón de ferrocarril modificado como remolque. El queroseno también se transporta de esta manera. Sin embargo, el nitrógeno y el oxígeno líquido llegan a través de conducciones específicas instaladas en la rampa.
Vagón para el transporte de peróxido de hidrógeno (Arianespace).
Vagón para queroseno (Arianespace).
El vagón pasando por debajo de la torre de servicio, casi terminada (Arianespace).
Pruebas de las conducciones de oxígeno líquido (Arianespace).
Por otro lado, la etapa superior Fregat hace uso de combustibles hipergólicos (UDMH y tetróxido de nitrógeno), por lo que se carga en una instalación separada (edificio S3B) debido al riesgo que conlleva el empleo de estos propergoles.
Modelo técnico de la etapa Fregat para ensayar maniobras de carga de combustible hipergólico (Arianespace).
El primer lanzamiento de un Soyuz-ST desde la Guayana Francesa tendrá lugar en la primavera de 2011.
Uno de los primeros Soyuz-2.1a en el MIK de la Guayana Francesa (Arianespace).
Plano de las instalaciones del Soyuz en la Guayana Francesa (Arianespace).
Otra vista de la torre de servicio (ESA).
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